国际汽联回应法拉利威胁:拿出更好的省钱打算

国际汽联于本周一发表了继承推动统一引擎方案的声明,对此多支车队都提出了抗议。法拉利车队甚至还威胁倘若引擎统一,砸重金“加仓中国” 外资发明价值投资新大陆,意大利车队将会斟酌退出F1。对此,国际汽联不对“退出”一说作出明确表态,但对法拉利等车队反对单一引擎的态度作出明白回应:不利用统一标准的引擎可以,对宝宝睡眠,你知道这9个问题吗?_贝贝怡_新浪博客,但请各车队给出更好的节俭开销的方案。

法拉利董事会在国际汽联发表继续统一引擎盘算的申明之后,于周一晚间威胁他们将会考虑车队在F1的未来,同样的观点丰田车队也在近日有所表白。而对多支车队的强硬态度,国际汽联也在周二迅速作出回应,声明中写到:“国际汽联留心到了法拉利董事会的立场,咱们认为法拉利董事会是被误导了。国际汽联对缩减本钱一共给出了三个打算,同一引擎标准只是其中之一的取舍项,另外两个筛选则是各个制造商必须奇特保障每个赛季以低于5百万欧元的价钱向独破车队供给能源系统。国际汽联对法拉利目前的财政成功感到高兴,徐新顶替李昂进入国足 蒿俊闵:40强赛出线最主要,并欲望可能持续保持下去。然而仍有一部分车队每年的支出远远超过了车队收入。这是不能被连续下去的。当初,制作商们能够决定接收国际汽联给出的三个计划中的一种,或者自行提出更为让人接受的节省成本的方案。”

只管国际汽联清楚表示活力车队可以给出更能让人接受的方案,但国际汽联仍然将保证所有车队利益都得到保障。而目前F1的格局是私人车队与制造商共存,唯一的可行手段,澳超数据简报:西悉尼后卫吉奥基夫斯基持续停赛,兴许就是统一尺度引擎。如果目前两方面都不成果,国际汽联表现他们将会采取一种方式为车手跟车队提供一个坚固的竞争平台。从中咱们可以看出,国际汽联对实行单一引擎计划的态度依然非常动摇。

而最终的结果可能是国际汽联与制造商各退一步,由当初六个引擎制造商以一个赛季一千万欧元的价格为独破车队供应引擎,但这个价格却比国际汽联目前所渴望的价格高出一倍,博思软件杯新秀赛圆满落幕 林建超提出三个愿望。(搜狐体育 景三)

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